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行政院長林全5日蒞臨高鐵桃園站旁、高鐵公司行控中心舉行的「台灣高鐵通車10週年暨探索館開幕典禮」表示，台灣高鐵約在27年前開始規劃，不僅規劃期程長，推動過程也歷經興建與否、採民間BOT或由政府興建等爭辯，當時採行民間BOT方式推動，而BOT案成功關鍵便在民間與政府通力合作，共同發揮優勢。

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▲▼行政院長林全蒞臨「台灣高鐵通車10週年暨探索館開幕典禮」。（圖／桃園市政府提供）

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林全說，從台灣高鐵BOT案經驗，政府從中學到許多經驗，雖然過程幾經波折，但在10週年紀念及「台灣高鐵探索館」開幕，讓人見證台灣高鐵的成功及過程的辛苦。10年來台灣高鐵帶來便利的交通，扮演提升交通運輸品質的重要角色，期許台灣高鐵能繼續保持經營團隊的傳統及特色，並透過長遠規劃保持獲利能力，維持營運成長。

▲行政院長林全蒞臨「台灣高鐵通車10週年暨

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探索館開幕典禮」表示，高鐵通車10週年 BOT案成功關鍵民間與政府通力合作，共同發揮優勢。（圖／桃園市政府提供）

記者楊淑媛／桃園報導

包括行政院長林全、行政院秘書長陳美伶、發言人徐國勇、交通部長賀陳旦、交通部高鐵局長胡湘麟、立法委員陳賴素美、陳學聖、鄭寶清、鄭天財、桃園捷運公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、桃園國際機場公司董事長曾大仁、台灣高鐵董事長江耀宗、執行長鄭光遠、中壢區長林香美均一同出席。

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其中，政府優勢在於公權力及公信力，因此包括土地徵收及經費借貸，透過政府執行有其優勢；而民間優勢則在採購招標以及人才招募的靈活性，透過政府及民間優勢結合發揮，終讓台灣高鐵興建完成。

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此外，台灣高鐵未來也將扮演兩項重要角色，包括第一、培養內在產業成長，透過引進在台生產製造相關零件，與軌道產業結合，將「維修在地化」，讓台灣相關產業獲得更多商機；其次，台灣高鐵服務品質、管理技術及能力優良，在國際間有良好商譽，相信在業務拓展下，能讓台灣高鐵在全世界鐵道運輸界佔有一席之地。

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